CARA MUDAH SERVICE KARBURATOR

Tidak di pungkiri lagi bagi sepeda motor konvensional,karburator merupakan bagian terpenting dalam kendaraan yang rentang terjadi permasalahan.

Bagi agan-agan yang mengalami KERUSAKAN PADA KARBURATOR ,jangan terburu-buru di bawa kebengkel ,coba dulu tangani sendiri gan.

Nah disini saya akan member info mengenai  CARA MUDAH SERVICE KARBURATOR BESERTA KERUSAKAN PADA KARBURATOR.
semoga bermanfaat.

1.Mesin tersendat saat stasioner

Masalah ini di akibatkan kurangnya campuran bahan bakar dengan udara pada karburator.

Cara mengatasi permasalahan ini ialah dengan memutar salah satu sekrup pada karburator (idle mixture) searah jarum jam sambil di hitung sampai terdengar putaran mesin naik (paling tinggi),setelah putaran mesin naik,putar lagi berbalik arah setengah dari putaran pertama.

Setelah itu lakukan hal yang sama pada sekrup yang satunya lagi.

Contoh : saya memutar 3 kali searah jarum jam,setelah putaran naik,saya memutar berbalik arah 1,5 kali

2.Tarikan lemah.

Kondisi ini persis seperti masalah nomor satu, yaitu campuran bahan bakar dan udara yang tidak sempurna (kekurangan bahan bakar)

Cara mengatasi permasalahan ini ialah dengan melakukan cara seperti yang di atas,atau dengan mengganti main jet dengan lubang yang lebih besar.

3. Motor terlalu banyak menghasilkan asap hitam

Masalah ini terjadi karena terlalu banyaknya campuran bahan bakar di banding campuran udara,

Masalah ini dapat di tangani dengan memutar sekrup penyetel bahan bakar searah jarum jam. Atau dengan memutar sekrup penyetel udara berbalik arah jarum jam sampai campuran sesuai.

4. Mesin mengambang atau putaran mesin (RPM) lemah

Masalah ini di akibatkan kurangnya asupan bahan bakar.

Cara mengatasinya cukup menambah asupan bahan bakar dengan cara seperti no 1.

5.Bensin bocor (meleber keluar).

Biasanya ini terjadi karena adanya permasalahan di ruang pelampung.yakni di bagian jarum needle valve.

Cara mengatasinya ialah dengan mengganti jarum needle valve.